Рынок нефти и нефтепродуктов Японии
Карта нефтяной отрасли
Добыча
Добыча нефти в Японии практически отсутствует - в 2024 добывалось всего 450 тонн в сутки.
Импорт нефти
Япония является одним из крупнейших импортёров нефти.
Япония является одним из ведущих обладателей запасов нефти и нефтепродуктов в береговых хранилищах и в танкерах на воде. Так по состоянию на 28.02.2024 Япония хранит 52 миллиона тонн нефти и нефтепродуктов, что составляет 8% от общемировых запасов. По этому показателю Япония занимает третьем место в мире после Китая и США.
Переработка нефти
Объёмы переработки нефти в 2023 года составили 2.5 миллиона баррелей в сутки. Мощность НПЗ составляет 2.5 миллиона баррелей в сутки и остаётся стабильной с 2020 года. Утилизация НПЗ по итогам 2023 года - 81%.
Ключевые компании, осуществляющие нефтепереработку в Японии:
Энеос (Eneos)
В 2023 году Энеос остановил операции и провёл демонтаж своего НПЗ Вакаяма, мощность которого составляла 120 тысяч баррелей в сутки.
В Японии, также как и других странах Запада, начинает развиваться производство Устойчивого авиационного топлива. Озвученной государственной целью является производство и использовании в авиаиндустрии 1.7 миллиона кубических метров Устойчивого авиационного топлива к 2030 году, что эквивалентно 10% от местного спроса на авиационное топливо (преимущественно авиакеросин в настоящее время). Государство осуществляет прямое финансирование строительство заводов по производству авиационного топлива и регуляторную поддержку “зелёных” облигаций. Объём пятилетнего государственного финансирования на 2024-2029 год составляет 210 миллиардов рублей (340 миллардов йен).
Так например компания Энеос планирует строительство нефтеперерабатывающего завода в префектуре Вакаяма, который будет перерабатывать использованное растительное масло для приготовления пищи. Мощность переработки завода составит 400 тысяч кубических метров масла. Ввод завода ожидается в 2026 году.
Потребление, экспорт и импорт нефтепродуктов
Потребление керосина в Японии составляет в 2024 году 42 тысячи тонн в сутки, что эквивалентно 15 миллионам тонн в год. Потребление стагнирует - так в 20 лет назад потребление составляло 77 тысяч тонн в сутки. Среднегодовые темпы снижения составляют 3%. 70% спроса обеспечивают ТЭЦ, использующие керосин в качестве топлива. Такие ТЭЦ преимущественно располагаются на острове Хоккайдо. Остальное - спрос со стороны авиации. Стагнация рынка керосина идёт именно за счёт сектора отопления (среднегодовое снижение - 5%), спрос со стороны авиации является стабильным. Спрос со стороны ТЭЦ является сезонным и достигает пика в ноябре - марте. Период апрель - ноябрь являются накопление запасов на зиму. Японские НПЗ равномерно по году производят необходимый объём керосина, а излишки экспортируют. В период холодов, при необходимости, осуществляется импорт керосина, преимущественно из Китая.
